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    內蒙古專業生產20英尺35噸敞頂箱廠家—中峰百變集裝箱制造上

    時間:2021-03-25 14:20 分享到:

     35噸敞頂集裝箱是中國鐵路總公司為進一步推進鐵路供給側改革、深化現代物流建設、探索集裝箱貨物新品類,于今年推出的新型集裝箱。此型號集裝箱實現了降低自重、提高載重、減少虧運的裝運效果,兼具敞車和集裝箱的優點,既可裝運散堆裝貨物,又可裝運成件包裝貨物,是一種新型、方便、快捷、環保的集裝化現代運載工具。

         據了解,這次35噸敞頂集裝箱班列按照點對點、門到門的運輸方式,并對企業執行“一口價”政策和中國鐵路總公司的敞頂箱“兩免”(免收吊裝費、免收回空費)政策。不僅解決了相關的環境污染和人工、作業費等問題,降低了企業物流成本,并且還破解了煤炭裝運場地受限的難題。

    35噸敞頂箱生產廠家

         35噸敞頂箱源于鐵路特種集裝箱中的干散貨箱和煤焦專用箱,干散貨箱去掉上蓋,加上篷布支撐桿,蓋上篷布,箱寬由2438mm提高到了2550mm,貨物由干散貨箱的載重28噸提高到了32噸,箱體自重加貨物重量由干散貨箱的30噸提高到了35噸,這是35噸敞頂箱。

         一輛70噸平車或70噸敞車可放置兩個敞頂箱,與車輛標記載重持平,提高了車輛運用效率。敞頂箱可裝運散堆裝貨物和成件包裝貨物;敞頂箱還可根據貨物運輸需要,確定是否配備敞頂箱篷布和支撐桿;敞頂箱可實現公鐵、鐵海聯運,再加上降低貨物包裝費用,減少了裝卸次數和貨物損耗,運輸無污染,實現環保運輸等優點,優勢就出來了。35噸敞頂箱為煤炭和礦石運輸提供了新的方式。

    20英尺35噸敞頂箱猶如32噸的小敞車,兼具敞車和集裝箱的優點,它的使用是對整車運輸的進一步優化,特別是對裝運焦炭、鋼鐵類貨物的運輸有極大的優惠,它按貨物實重計費,大大提高了市場的需求。既可以裝運散堆裝貨物又可以裝運成件貨物,與通用敞平車比較,20英尺35噸敞頂箱具有更多的優點。

      與通用集裝箱比較,20英尺35噸敞頂箱 也具有更多的優點,如:增加了頂部裝載作業手段、載重量更大,可以裝32噸,比通用集裝箱的重量增加了0.68%,提高了14%,容積也更大;充分利用了公路限界;有效利用了貨車的裝載能力;功能更加完美,采用了全鋼地板,與通用集裝箱的木地板相比更好,全鋼性箱頂配有篷布,可減少自重,增加裝載重量、可裝運的貨物品類更廣。

    20英尺35噸敞頂箱機構圖

    35噸箱有以下優點: 1.作業效率高 在裝卸作業時,可以做到箱不離車,直接使用叉車裝掏箱作業。 2.較好地解決了配送難的問題可以實現門到門運輸。3.裝卸方便 可以使用門吊快速裝卸,減少人工裝卸 4.貨物損耗小 可減少兩端的倒裝倒卸問題,避免濕損 5.更加清潔環保 散堆入箱后可苫蓋篷布,避免揚塵和散漏。 6.降低客戶物流成本 減少客戶包裝加固材料等費用

    多種作業模式!

     

    中國鐵路總公司于20162月印發了關于《20英尺35噸敞頂集裝箱暫行技術條件》的相關通知,此通知涵蓋集裝箱技術參數尺寸和主要結構等內容,具體集裝箱參數尺寸如下所列。此通知相應內容于2016220日起正式施行。 主要技術參數 額定質量(kg) 35000 自重(kg) 2780°-2% 允許載重(kg) 32220 容積(m3) ≥39.4 外輪廓尺寸(偏差值在此不列出) 長度(L/mm) 6058 寬度(W/mm) 2550 高度(H/mm) 2896 (備注:請注意集裝箱的尺寸相較于標準20英尺集裝箱,寬度與高度均有所增加)

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